Končar predstavio proizvodnju vlakova koji će povezivati Zagreb i Split

25.03.2026

Uprava Končara predstavila je proizvodnju šest elektrodizelskih vlakova koji će od ove godine povezivati Zagreb i Split, a koji bi trebali pružiti veću udobnost putnicima i skratiti vrijeme putovanja između tih gradova, izvijestio je HRT.

Končar vlakovi, foto ilustracija Freepik

Prvi vlak trebao bi biti isporučen u srpnju ove godine, a nakon toga do kraja godine po jedan svaki mjesec. Vrijednost projekta, koji se financira iz zajma Europske investicijske banke, iznosi 57,3 milijuna eura.

Ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković rekao je tijekom obilaska proizvodnih pogona Končara - Električnih vozila da je trenutno u proizvodnji odnosno optjecaju 19 vlakova za HŽ Putnički prijevoz, od toga šest za dionicu Zagreb - Split. Kako je naveo Butković, u proizvodnji je i 20 niskopodnih tramvaja za Zagreb i dobro je što se Hrvatske željeznice moderniziraju, odnosno što se nabavljaju novi vlakovi.

Željko Ukić, predsjednik Uprave HŽ Putničkog prijevoza, naglasio je da će na relaciji od Zagreba do Splita voziti moderni, visokokomforni vlakovi te da bi oni svojom kvalitetom mogli utjecati na veći broj putovanja. Također, rekao je da bi se trebalo skratiti i vrijeme putovanja između Zagreba i Splita, kao i da se planira više linija za povezivanje Zagreba i Splita. Između ta dva grada danas se godišnje preveze oko 250 tisuća putnika. Najavljeno je i osiguranje sredstava za 36 novih vlakova, što će značajno povećati kvalitetu željezničkog prijevoza u državi.

Predsjednik Uprave Končara Gordan Kolak istaknuo je kako je karakteristika novih vlakova da su na njima primijenjene najsuvremenije tehnologije. Vlak je hibrid dizela i elektropogona - hibrid upravo zbog činjenice da će voziti na dionicama pruge koje su dijelom elektrificirane, a dijelom nisu elektrificirane. Naime, Zagreb i Split povezuje pruga duljine 429 kilometara koja je elektrificirana od Zagreba do Oštarija (103 km), a od Oštrija do Splita neelektrificirana.

Kolak je otkrio i da se radi o kompoziciji duljine 75 metara, koja se sastoji od četiri različita dijela vlaka. Ima 150 sjedećih mjesta, od čega 18 u prvom razredu i opremljen je vrhunskim tehnologijama, izvijestio je HRT.